Prolongue la vida útil del buque aplicando NBIC 3.4

El margen de diseño utilizado para determinar la tensión admisible se redujo de 4,0 a 3,5 en la adenda A99 del Código ASME. Esto a menudo dio lugar a vasos más finos y ligeros. Aproximadamente al mismo tiempo, el Código de Inspección de la Junta Nacional (NBIC) introdujo normas que permitían el uso de estas tensiones admisibles más elevadas al recalificar los buques construidos conforme a los códigos anteriores a la adenda A99. De este modo, se dispone de un grosor adicional para evitar la corrosión, lo que permite prolongar la vida útil de los recipientes más antiguos. INSPECT incluye la capacidad de utilizar automáticamente las tensiones admisibles más altas según la sección 3.4 de la NBIC, según corresponda. Para los recipientes fabricados antes de 1968, INSPECT utiliza automáticamente las tensiones admisibles basadas en el margen de diseño original de 4,0

Cómo INSPECT implementa NBIC 3.4

En INSPECT, cuando se activa la opción de recalificación de un buque mediante NBIC 3.4, se realizan las siguientes comprobaciones. Las tensiones admisibles más altas se aplicarán si el recipiente:

  • No está en servicio letal.

  • Se construyó en 1968 o después.

  • Tiene una temperatura mínima de diseño del metal (MDMT), basada en su presión de diseño, que es adecuada.

  • No funciona en el rango de fluencia (rangos de alta temperatura donde rigen las propiedades del material dependientes del tiempo).

  • Se ha demostrado que es satisfactorio funcionar con la tensión admisible más alta mediante cálculos u otros medios. INSPECT proporciona estos informes de cálculo obligatorios que incluyen la consideración de las cargas externas, como el viento y los terremotos.

Si alguna de estas comprobaciones falla, se utilizarán las tensiones admisibles anteriores a 1999 basadas en el margen de diseño 4.0. Para más información, véase la NBIC 3.4 y la Interpretación NBIC 98-14, preguntas 4 y 5.

INSPECT prolonga la vida útil de los buques mediante la recalificación de los antiguos recipientes a presión según la NBIC 3.4 (RAGAGEP)

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Prolongación de la vida útil de los buques mediante la aplicación de NBIC 3.4 en INSPECT

Capacidades destacadas de INSPECT

 API 579 Part 3 Ensure your operating procedures limit the risk of brittle fracture by automatically running Part 3 assessments. API 579-1 Part 3 MAT Curves API 579 Part 4 & 5 Perform general and local metal loss assessments and quickly generate detailed reports. INSPECT performs API 579 FFS assessments and shows flaws on the 3D model API 579 Part 6 INSPECT performs level 1, 2 and 3 pitting assessments and generates detailed API 579 reports with a click of a button. Combined Pitting and Local Metal Loss Flaws are Considered API 579 Part 7 Perform Level 1 and 2 assessments from Hydrogen Induced Cracking (HIC) and Hydrogen Blister damage. API 579-1 Part 7 Hydrogen Cracking and Blister Damage API 579 Part 8 Ensure that vessels subject to external pressure are within the allowed roundness tolerance with out-of-roundness assessments. API 579-1 Part 8 Out of Roundness API 579 Part 9 API 579 Part 9 Level 1 and 2 assessments quickly determine which crack-like flaws can be safely left in service and which require more investigation. API 579 Part 10 Perform creep damage assessments by recording equipment operating histories and calculations. API 579-1 Part 10 Creep Damage API 579 Part 11 Perform fire damage assessments and document conclusions in a consistent series of data entries and reports. API 579-1 Part 11 Fire Damage Assessments API 579 Part 12 Perform Part 12 assessments and generate detailed API 579 reports. Level 1 and 2 dent, gouge and dent-gouge combinations are available. API 579-1 Part 12 dialog API 579 Part 13 Model laminations and provide rapid results so you can make the necessary mediation decisions with confidence API 579-1 Part 13 Lamination Diagram API 579 Part 14 Fatigue - Pressure Fluctuation Cycle API 579 Part 14 INSPECT’s fatigue assessment scans the vessel for other flaw types and allows the user to adjust the “remaining strength factor” (RSF) as required by API 579. API 510 Address in-service activities such as inspection, remaining life determination and repair. API 510 API 570 3D inspection data management and calculations simplify compliance with the requirements of the API-570 Code. API 570 API 653 Track tank thickness inspection measurements and provide calculation reports. API 653 Storage Tank Evaulations Gage Integration Set up and retrieve inspection grids from thickness gages fast and easy. Thickness Gage Integration in INSPECT OSHA 1910 Meet the Mechanical Integrity requirements of OSHA1910.119 (j) and EPA Title 40 part 68.73. OSHA standards in COMPRESS Undocumented Vessels Pressure Vessel Inspection Code requires owners to maintain permanent, progressive records as listed in API 510 Section 7.8 Undocumented Vessels in INSPECT The INSPECT IDMS Show condition monitoring locations (CML’s) and API 579-1 flaws directly on pressure equipment models. Inspection Data Monitoring System IDMS Auto-Refrigeration MAT curves are employed to determine which process conditions put equipment at risk of failure by brittle fracture. Minimum Safe Operating Temperature (MSOT) curve in INSPECT Old ASME® Codes Supported Increase vessel life automatically by using the higher allowable stresses per NBIC Section 3.4. Codes menu Pressure Relieving Devices Easily model pressure relieving devices (PRDs) on your fixed equipment. Easily model pressure relieving devices (PRDs) with INSPECT Excel Integration Export and import thickness inspection grids to and from Microsoft Excel. Excel Integration with INSPECT

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